Historia zawodów sięga 1916 roku, a trasa prowadząca na szczyt Pikes Peak w stanie Kolorado od lat budzi respekt nawet wśród najbardziej doświadczonych kierowców. Ponad 20 kilometrów długości, 156 zakrętów i meta położona na wysokości przekraczającej 4 tysiące metrów nad poziomem morza sprawiają, że każdy przejazd stanowi ogromne wyzwanie dla człowieka i maszyny.

Choć celem debiutanta było przede wszystkim bezpieczne ukończenie wyścigu, już podczas treningów pokazywał tempo pozwalające myśleć o dobrym wyniku. Ostatecznie osiągnął czas 10:36, zajmując szóste miejsce w swojej klasie. Do piątej lokaty zabrakło zaledwie kilku sekund, a jego rezultat okazał się lepszy od obowiązującego przez wiele lat rekordu dla samochodów z napędem na przednią oś.

Występ Polaka został bardzo dobrze przyjęty w Kolorado. Zainteresowały się nim lokalne media, a organizatorzy przygotowali materiał prezentujący jego drogę do startu w legendarnym wyścigu. Sam kierowca nie ukrywał wzruszenia po przekroczeniu linii mety i już zapowiedział powrót na Pikes Peak.

– To dopiero początek. Zdobyłem bezcenne doświadczenie i wiem, gdzie można jeszcze znaleźć cenne sekundy. Chciałbym wrócić tutaj za rok i powalczyć o jeszcze lepszy wynik – podkreślił po zakończeniu rywalizacji.

Partnerem technicznym startu Macieja Serafina w Pikes Peak jest dystrybutor angielskich środków smarnych marki Millers Oils, firma DIFF. W czasie wyścigu, w Hondzie Civic TCR zastosowano olej silnikowy Millers Oils CFS 5w40 NT+, oraz olej przekładniowy Millers Oils CRX LS 75w140 NT+. Oba produkty to wyczynowe środki smarne serii Motorsport, wykorzystujące technologię Nanodrive, przeznaczone do profesjonalnego stosowania w sporcie samochodowym na najwyższym poziomie.